巴拿馬運河干旱加劇，管理局限航減少艘次
近期由于嚴重的干旱情況，巴拿馬運河管理局（ACP）已經更新了限航令，從11月起，每日通過運河的船舶數(shù)量將從32艘次減少到31艘次。這不僅對運河本身的運營構成挑戰(zhàn)，更在全球航運領域掀起了波瀾。
達飛船務宣布亞洲至南非航線實施新的旺季附加費
近日，達飛船務公布了對亞洲至南非航線收取新的旺季附加費（PSS），并對亞洲至北歐航線的運價進行了調整。新的旺季附加費將從8月21日起開始收取，收費標準為每TEU 300美元，適用范圍包括東北亞、東南亞和中國各地區(qū)至南非的貨物。此外，從8月1日起，該公司也將提高從亞洲到北歐航線的運價，新的運價標準為：每20英尺干箱收取1075美元，每40英尺干箱、高箱、冷藏箱收取1950美元。
大連港新增一條RCEP區(qū)域集裝箱航線
2023年7月5日，德翔曼谷輪順利抵靠大連港集裝箱碼頭12號泊位，標志著德翔菲律賓航線正式投入運營。這為遼港集團增加了一條RCEP區(qū)域集裝箱航線。德翔菲律賓航線是德翔海運在大連口岸的首條自營外貿集裝箱班輪航線，計劃投入5艘1800TEU集裝箱船。
太平船務新開亞洲區(qū)內航線，串聯(lián)中國、韓國、新加坡等國9個主要港口
太平船務近日宣布，推出全新的中國、韓國至東南亞地區(qū)的周班直達航線KCS，連接中國、韓國、馬六甲海峽和越南的主要港口。新航線串聯(lián)起中國、韓國、新加坡、馬來西亞、越南的9個主要港口。
上海至美國西海岸和東海岸航線運價上漲30%
近日，國際海運上海至美國西海岸和東海岸航線的運價均出現(xiàn)了上漲，其中上漲幅度分別達到了約30%和20%。
紅海航運公司與胡塞武裝達成協(xié)議：安全通行紅海
世界頂級航運公司與也門胡塞武裝達成協(xié)議，確保船只安全通行紅海，可能縮短亞歐航程，影響全球運費。
航運巨頭馬士基停航紅海，達飛海運宣布運費翻倍
馬士基停航紅海，達飛海運大幅提高亞洲-地中海航線運費，航運業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)。
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