世界銀行與標(biāo)普全球市場財(cái)智聯(lián)合編制的最新《全球集裝箱港口績效指數(shù)》（CPPI）報(bào)告于近日出爐，顯示東亞和東南亞港口在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)出色。在此次榜單中，中國洋山港再度蟬聯(lián)榜首，突顯了其在全球海運(yùn)領(lǐng)域的卓越地位。

在本期CPPI中，中國洋山港憑借其高效的運(yùn)營能力和先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施，成功蟬聯(lián)全球集裝箱港口績效榜首。洋山港不僅在處理效率和服務(wù)質(zhì)量上表現(xiàn)突出，還在面對疫情及其后續(xù)影響時(shí)展示了極高的韌性和適應(yīng)能力。

洋山港的卓越表現(xiàn)得益于其不斷的技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施投資。作為全球最大的自動化集裝箱碼頭之一，洋山港利用最先進(jìn)的自動化設(shè)備和管理系統(tǒng)，極大地提升了港口的運(yùn)營效率。港口管理層表示，他們將繼續(xù)投資于新技術(shù)和綠色基礎(chǔ)設(shè)施，以保持在全球港口中的領(lǐng)先地位。

報(bào)告顯示，2023年東亞和東南亞港口在全球前20名中占據(jù)了13個(gè)席位，凸顯了該地區(qū)港口的強(qiáng)勁表現(xiàn)。除了洋山港，馬來西亞的丹絨帕拉帕斯港也躋身前五，顯示出其在處理集裝箱運(yùn)輸方面的卓越能力。

阿曼的塞拉萊港和哥倫比亞的卡塔赫納港也分別保持了第二和第三位的位置，顯示出中東和南美地區(qū)港口在全球貿(mào)易中的重要性和競爭力。此外，摩洛哥的丹吉爾地中海港穩(wěn)居第四，展現(xiàn)了非洲港口的潛力和發(fā)展前景。

報(bào)告指出，全球超過80%的商品貿(mào)易通過海上運(yùn)輸進(jìn)行，因此港口的韌性、效率和整體績效對全球市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大影響。高效的港口運(yùn)營不僅能夠降低物流成本，還能提高全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可靠性。

世界銀行首席運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家漢弗萊斯表示：”盡管2023年疫情及其后續(xù)影響帶來的挑戰(zhàn)進(jìn)一步緩解，但集裝箱運(yùn)輸行業(yè)依然面臨不可預(yù)測和動蕩的局面。主要港口需要投資于韌性、新技術(shù)和綠色基礎(chǔ)設(shè)施，以確保全球市場的穩(wěn)定和航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

在面對全球貿(mào)易的不確定性和挑戰(zhàn)時(shí)，港口需要不斷投資和創(chuàng)新。自動化技術(shù)、數(shù)字化管理系統(tǒng)和綠色基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為現(xiàn)代港口發(fā)展的重要方向。這些創(chuàng)新不僅提高了港口的運(yùn)營效率，還減少了對環(huán)境的影響，推動了可持續(xù)發(fā)展。

洋山港的成功經(jīng)驗(yàn)表明，通過持續(xù)的技術(shù)投資和管理創(chuàng)新，港口能夠在全球競爭中保持領(lǐng)先地位。其他港口也正在積極采取類似措施，提升其在全球供應(yīng)鏈中的角色。